Freni per biciclette - i progressi tecnici per una maggiore sicurezza

Lo sviluppo dei freni per biciclette è avanzato costantemente negli ultimi anni. Quindi, modificando o rinnovando il sistema frenante esistente, il comfort di frenata e la sicurezza possono essere notevolmente aumentati.

I freni a tamburo, sotto forma di freni convenzionali laterali e centrali, sono stati sempre più esclusi dal mercato negli ultimi anni. Le biciclette da strada sono un'eccezione a questo. La ragione è che i freni a pinza, dove i bracci del freno sono chiusi in se stessi, non portano abbastanza pressione ai cerchi con pneumatici più larghi. I cosiddetti freni a sbalzo, invece, si sono affermati. Molte persone conoscono questo tipo di freni con il nome di V-brake, che sono distribuiti dal noto produttore Shimano.

Questi freni per bicicletta hanno due bracci del freno separati, il che riduce il peso e allo stesso tempo aumenta l'effetto frenante. Soprattutto sulle mountain bike, ma anche sulle bici da trekking e da città, questi freni sono spesso utilizzati come standard. La maggior parte delle bici moderne hanno la presa a sbalzo necessariamente sulla forcella come staffa di montaggio. Disponibili in diverse lunghezze di bracci, i V-brake devono essere compatibili con la leva del freno. Quest’ultimi si caratterizzano per il loro basso prezzo d'acquisto e per le buone prestazioni di frenata su strade asciutte.

Soluzioni più efficienti e specializzate sono offerte con i freni Campagnolo, Athena, Skeleton o Shimano per bici da strada. Per esempio, il produttore Campagnolo utilizza un sistema sviluppato in proprio con un doppio perno di leva sul freno anteriore, per cui i ciclisti beneficiano di una migliore potenza di frenata, in condizioni di strada asciutta e bagnata. Inoltre, ci sono mescole di gomma per freni durevoli che riducono lo sforzo di manutenzione. I freni a cerchio idraulici si rivelano anche vantaggiosi in termini di manutenzione e prestazioni. Premendo le pastiglie dei freni con olio idraulico, non c'è perdita di attrito come nei freni di bicicletta con cavi, senza il bisogno di serrare i cavi.

La categoria dei freni a mozzo per biciclette comprende il freno a disco. Questo tipo di freno può essere attualmente definito il migliore di tutti in termini di prestazioni di frenata. I meglio protetti dallo sporco, di conseguenza molto più facili da mantenere rispetto ai freni a V. Inoltre, c'è una migliore distribuzione e dosaggio della forza frenante. Disponibili meccanicamente con cavo Bowden o come freni idraulici. Un tempo destinati alla mountain bike, i freni a disco, funzionali e praticamente privi di manutenzione, si vedono sempre più spesso sulle bici da trekking.

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