I migliori pneumatici per MTB – pneumatici top per ogni terreno

La rivista di mountainbike di nome “Bike” ha testato diversi pneumatici nei segmenti “Cross-Country”, “All Mountain” ed “Enduro”. Tre pneumatici Schwalbe sono emersi come vincitori del test.

Gli appassionati di mountain bike lo sanno da molto tempo: senza il pneumatico giusto, si è persi sul sentiero o sul percorso di downhill. Ma cosa è effettivamente importante per mettere il giusto pneumatico sulla tua mountain bike?

Prima di tutto, si dovrebbe pensare alla larghezza delle gomme. I pneumatici più larghi rotolano più facilmente, possono essere guidati con meno pressione e con una migliore protezione contro le forature, inoltre aumentano la trazione e quindi la sicurezza. Se non siete sicuri, dovreste prima scegliere una gomma più larga. Lo svantaggio di un pneumatico più stretto è che è più pesante di una versione più stretta. La larghezza minima dovrebbe essere di 2,2 pollici.

Anche in pianura, il pneumatico posteriore porta molto più peso della ruota anteriore, ed è per questo che la resistenza al rotolamento gioca un ruolo maggiore. Se cerchi uno pneumatico con un battistrada fine e una mescola veloce nella parte posteriore, risparmierai potenza quando pedali. Sulla ruota anteriore, una mescola più appiccicosa e aderente può fornire più trazione.
Più la superficie è morbida e il terreno è impegnativo, più il battistrada è grossolano e pronunciato e più il pneumatico per mountain bike dovrebbe essere largo.

Il razzo da cross-country combina velocità e stabilità in curva al massimo livello. Un eccellente tuttofare per la pista. Super leggero con carcassa 127 EPI Evo.

Disegno del battistrada: rapporto equilibrato tra i denti stabili e gli spazi sufficienti per caratteristiche di rotolamento eccellenti e un’eccezionale autopulizia. Versione aggiuntiva 27.5+ con file extra di alette.
Tubeless Easy: ADDIX Speed (rosso) o ADDIX Speedgrip (blu).
Versione LiteSkin: ADDIX Speed (rosso). Con 127 EPI Evo.
Bike scrive: “Il Rocket Ron è uno dei pneumatici più utilizzati su hardtail e marathon bike. Soprattutto nella versione da 2,25 pollici di larghezza, combina una bassa resistenza al rotolamento con un sacco di comfort e una buona auto-pulizia. Pneumatici come i Conti X-King hanno più aderenza”.

Il tuttofare che funziona in ogni situazione, qualunque sia il tempo, qualunque sia il terreno. La più ampia gamma di utilizzo possibile: per il touring e l’all-mountain, per difficili percorsi cross-country così come per percorsi enduro tecnicamente impegnativi.
Disegno del battistrada: Eccellente trazione e prestazioni di frenata grazie alla speciale disposizione dei tasselli al centro, grandi tasselli sulla spalla per un eccellente controllo sui sentieri difficili.
Tubeless Easy: ADDIX Speedgrip (blu). In 27,5+ e 29+ anche con Apex.
LiteSkin: ADDIX Speedgrip (blu). Solo in questa versione con l’elegante fianco Classic-Skin. Questa versione non è TL Easy!
Con il marchio di prova ECE-R75 perfetto per E-MTB: la versione Performance, Double Defense.

Bike scrive: “Il classico per chi fa turismo. Con il suo battistrada pronunciato, il Nobby Nic ha molto grip anche sul bagnato e domina le discese difficili con una resistenza al rotolamento tollerabile. Come alternativa, molti produttori installano anche il Maxxis Forekaster”.

Il tuttofare tra i pneumatici Gravity. Il preferito dai professionisti della discesa e dell’enduro. Per quasi tutte le piste del mondo.
Battistrada intermedio: forti alette sulla spalla e design aggressivo e aperto del battistrada per le massime prestazioni di trazione in frenata e tenuta in curva anche su superfici fangose.
Versione da discesa: ADDIX Ultra Soft (viola). Particolarmente robusto, costruzione della carcassa a doppio strato con apice in discesa, pneumatico clincher.
Versione Super Gravity: ADDIX Soft (arancione) o ADDIX Ultra Soft (viola). Estremamente stabile lateralmente, a prova di foratura (con apice) e molto dinamico.
Versione Tubeless Easy: ADDIX Soft (arancione). In 27,5+ e 29+ anche con Apex.
Bike scrive: “Se sei un serio pilota di enduro, vorrai una Magic Mary, almeno sulla ruota anteriore. Il pneumatico scoppia di aderenza ed è anche disponibile in versioni da discesa pesante. La concorrenza più dura per questo pneumatico è il Maxxis Minion o il Continental Baron”.